صرح هيساشي ناكاي: رئيس شركة تويوتا اليابانية للسيارات، أن شركته تعول على محركات خلايا الوقود كمحركات بديلة وذلك على العكس من منافستها الألمانية فولكس فاجن، ثم في تصريحات لصحيفة (فيلت آم زونتاج) الألمانية قال ناكاي: علينا أن نبدأ محركات خلايا الوقود الآن وليس في أي وقت لاحق.
كما انه في المقابل، فولكس فاجن تعتمد على السيارات الكهربائية، حيث صرح هربرت ديس رئيس الشركة: بأن تشغيل السيارات بالبطاريات سيكون في المستقبل المنظور هو أفضل وأكفأ طريقة لخفض إنبعاثات ثاني أكسيد الكربون في وسائل المواصلات.
اقرأ أيضًا: تويوتا تكشف رسميًا عن سيارة GR Super GT4 الجديدة
بعد نزاع مفتوح، اتفقت فولكس فاجن وبي إم دبليو ودايملر مؤخرًا على أن المحركات الكهربائية لها الأولوية على أن يتم في المرحلة الأولى دعم إنتاج السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجين.
كان هارالد كروجر، رئيس (بي إم دبليو)، قد أعرب عن إعتقاده بأن من غير المستبعد إمكانية أن يلزم شركات السيارات بتقديم سيارات تعمل بخلايا الوقود، ثم قال ناكاي: نستطيع أن نفهم أن يركز أحدهم على تقنية واحدة لكننا نعتقد أننا بحاجة إلى التقنيتين، البطاريات وخلايا الوقود، هذه ليست قضية خاصة بالأعمال وحسب بل كذلك بحماية المناخ.
حيث يتفاعل الهيدروجين مع الهواء في خلية الوقود منتجًا الطاقة الكهربائية، في بعض الأحيان تعتمد خلايا الوقود على تفاعل الأكسجين محل الهيدروجين مع الهواء، غير أن هذا المحرك المستقبلي لم يفرض نفسه فعليًا حتى الآن.
تابع ناكاي : حتى مع حاجتنا إلى وقت، فسيكون هناك سيارات مدمجة تعمل بخلايا الوقود، تنتج تويوتا سيارات من بينها بريوس كما تنتمي أيضًا شركة دايهاتسو المتخصصة في السيارات الصغيرة لمجموعة تويوتا، بالإضافة إلى شركة هينو للشاحنات التجارية.
